Bara att idén finns att kapa bort fler avgångar till Stockholm har fått Bjarne Olsson att reagera.

– Ser vi till vår egen kommun är det många företag som är beroende av bra tågförbindelser till och från Stockholm. Går förslaget igenom kommer inga snabbtåg att stanna i Kristinehamn mellan kl 11.40-17.55. Kristinehamn är inte ensam om att drabbas på liknande sätt, även Degerfors och andra Värmlandsorter blir utsatta.

Bjarne Olsson säger att det är viktigt att reagera snabbt.

– Jag ska ta initiativ till att kommunerna som kan beröras gör något gemensamt så att inte försämringarna blir verklighet. Vi får också komma ihåg att tågförseningarna ökar och tillsammans med färre stopp gör det att fler tvingas ta bilen till sina Stockholmsmöten.

För Region Värmlands del är tågförebindelserna mellan Stockholm och Oslo viktiga. Gemensamt med Region Örebro finns krav på snabbare förbindelser mellan de båda huvudstäderna.

Så sent som under Almedalen fördes kraven fram av politiker bland annat i regionförbunden.

– Färre stopp ger kortare restid. Där har vi inte så mycket att välja på, säger regionordförande Tomas Riste (S).

1:e vice styrelseordförande Catarina Segersten Larsson (M) var inte på plats men resonerar också om att kortare restid Stockholm-Oslo innebär färre stopp vid olika stationer.

Vd Lars Yngström på Tågab i Kristinehamn säger att företaget planerar att komplettera trafiken med ett tåg till och från Värmland-Stockholm.

– Vi hoppas att Trafikverket ger oss klartecken, att sätta in ett tåg till Stockholm klockan 14.08 från Karlstad, via Kristinehamn, Degerfors, Hallsberg och Katrineholm och tillbaka 18.30. Vårt tåg är av samma slag vi redan använder till Göteborg och kan göra 160 km/tim. När vi såg att det fanns en lucka valde vi att komplettera SJ egen trafik. Förändringarna träder i kraft under 2015.